ORTLIEB Commuter-Daypack High-Vis
vysoce reflexní vodotěsný batoh nejen do města
ORTLIEB Hrudní popruh pro Commuter Daypack
S městským vodotěsným batohem ORTLIEB Commuter Daypack High-Vis můžete úřadovat kdekoli – na louce, v kavárně či ve staré tovární budově na druhé straně města. Batoh má rolovací zavírání a je vyrobený z lehké a odolné tkaniny, která je prošita vysoce reflexním materiálem. Hlavní komora bez problémů pojme veškeré vaše dokumenty a jiné nezbytnosti, včetně notebooku, pro který je určena integrovaná polstrovaná kapsa. Díky vynikajícímu komfortu při nošení je příjemným společníkem do každého počasí.
DALŠÍ PRVKY:
- zesílené dno
- prodyšné ramenní popruhy
- zadní polstrování s odvětrávacími otvory
- odnímatelný hrudní a bederní pás
- přední kapsa na zip (nevodotěsná)
- poutko na zámek na kolo a zadní světlo
- reflexní vlákno pro větší bezpečnost za tmy
| Download | Technická specifikace |
| Barva | reflexní černá |
| Hloubka | 15,5 cm |
| Hmotnost | 860 g |
| Materiál | PS50CX |
| Nosnost | 8 kg |
| Objem (l) | 21 |
| Systém zavírání | rolovavací |
| Šířka | 30 cm |
| Voděodolnost | IP64 |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Výška | 50 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Batohy, Cyklistické batohy, Městské batohy |
| Produktová řada | High-Vis |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
Náš internetový obchod ukladá súbory cookies, ktoré pomáhajú jeho správnemu fungovaniu a tiež k personalizácii našich služieb. Kliknutím na tlačidlo "Súhlasím" súhlasíte s využívaním všetkých typov súborov cookies vrátane tých slúžiacich na zobrazovanie personalizovanej reklamy. Máte však aj možnosť sa rozhodnúť, ktoré súbory cookies budeme ukladať.