U Saddle-Bagu se jen s obtížemi můžeme bavit o podsedlové brašničce. Saddle-Bag je pořádnou podsedlovou brašnou, do které se vám vejde nejen nářadí a svačina, ale případně i lehká bunda či jiné oblečení. A to vše voděodolně uzavřeno pomocí rolovacího systému. Nemusíte se tedy bát o své věci ani v případě velkého deště a kola bez blatníků. Po pravdě je to výjimečný kamarád na cesty.
Tato vysoce viditelná brašna nabízí opravdu velký prostor pro všechny vaše nezbytnosti a k tomu rychloupínací systém pro upevnění k sedlu. Saddle-Bag High-Visibility je vyrobena z materiálu, jenž obsahuje reflexní nit, takže při osvícení světly aut doslova září. To značně zvyšuje vaši bezpečnost při nočních návratech z vyjížděk či z práce. Tato brašna je dostatečně velká na to, aby nahradila malý baťůžek a vměstnáte do ní opravdu hodně věcí. Rolovací uzávěr zajišťuje vodotěsnost a celkové provedení je kvalitní natolik, že i na tuto brašnu si ORTLIEB může dovolit nabídnout 5-ti letou záruku.
Saddle-Bag se připevňuje přímo na sedlo prostřednictvím rychloupínacího systému, takže brašnu velmi rychle z kola odstranit a zase ji zpátky vrátit. Tento systém je kompatibilní i se staršími verzemi této brašny, takže je můžete mezi sebou na kolech libovolně měnit.
Na zadní straně brašny najdete pásek s odolným suchým zipem, kterým se brašna připevňuje k sedlu. To zajišťuje její stabilitu i v případě, že do pedálů opravdu hodně "bušíte". Další výhodou celé této ohromné brašny je, že funguje jako blatník a efektivně zachytí spoustu vody a bláta, které by jinak přistály na vašich zádech. A protože je vodotěsná, vůbec jí to nevadí.

Nevhodné pro karbonové sedlovky a karbonová sedla!
| Download | Technická specifikace Instrukce k montáži |
| Barva | reflexní žlutá |
| Hmotnost | 290 g |
| Materiál | PS50CX, PS50X |
| Objem (l) | 4,1 |
| Systém uchycení | Saddle-Bag Mounting-Set |
| Systém zavírání | rolovací |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Vyrobeno | Německo |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Brašny, Podsedlové brašny |
| Produktová řada | High-Vis |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
Náš internetový obchod ukladá súbory cookies, ktoré pomáhajú jeho správnemu fungovaniu a tiež k personalizácii našich služieb. Kliknutím na tlačidlo "Súhlasím" súhlasíte s využívaním všetkých typov súborov cookies vrátane tých slúžiacich na zobrazovanie personalizovanej reklamy. Máte však aj možnosť sa rozhodnúť, ktoré súbory cookies budeme ukladať.